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车载调度终端监控力保大运会安全

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摘要:车载调度终端监控力保大运会安全
第二十六届世界大学生夏季运动会的正式开幕给深圳市的交通保障工作带来了更加严峻地考验。据悉,本届大运会的交通保障工作主要有3个方面亮点:一是赛会保障车辆以租赁服务为主,从最大程度地节约了财政资金。二是赛会保障车辆及市民乘坐的公交车尽量采购更加节能环保的新能源车型,保证大运会的绿色出行。三是在交通管制方面,不禁行、不限号,而是倡导市民自愿停驶。

赛会保障车辆以租赁为主

记者从有关部门了解到,大运会赛会保障车辆以租赁为主。由于采购工作量大,相关部门为了保证采购工作如期完成,针对大运会抽调骨干力量,多次开会研究采购及评标方案,最大程度地保证了采购效率。

据了解,大运会赛事交通组织保障工作共计划安排注册群体专用车辆2372辆,其中包括小客车1074辆、大客车1087辆,深港两地车106辆,货车55辆,电瓶车50辆。经公开招标确定:小客车由广州汽贸提供,大客车由中南、运发、综安、侨城、核电5家包车企业提供;深港两地车由深港集团提供;货车由深圳市海格物流股份有限公司提供;电瓶车由广州朗晴电动车有限公司提供。上述车辆将为来自180个国家和地区的约2万名赛会注册人员、2.7万名赛事志愿者、300万人次的观众提供专用交通和公共交通服务。

记者从深圳市交通运输委获悉,大运赛事交通保障各项工作已进入实质性阶段,深圳大运会注册群体交通保障2372辆专用车辆已全部到位,交通服务团队组建工作已经完成。

除招标采购专用车辆外,相关交通服务人员的培训机构也由公开招标确定。深圳市交通运输委相关负责人透露,大运会注册群体交通保障共需交通服务人员6940名,其中驾驶员4199名、调度管理人员825名、交通志愿者1533名、交通场站人员175名、志愿者保障服务人员208名。团队成员主要来自骨干企业选派、随车招募、交通系统公务员遴选、团市委招募等。在服务团队组建后,交委还通过招标确定了深圳大学作为交通服务人员的专业培训机构。

公交采购力挺新能源车

除了赛会车辆保障,公共出行也是大运交通保障中非常重要的工作。与其他大型赛事活动选择禁行、限号的方式不同,深圳市呼吁市民自愿停驶,此举得到了深圳市民的积极响应,申报停驶的车辆达到了40万辆,与此同时,开闭幕式当天深圳市的公务车停驶80%,其余时间停驶50%。

据了解,“绿色出行,停用少用,给力大运”志愿行动是广东省委常委、深圳市委书记王荣倡议的。王荣表示,希望通过“绿色出行”志愿行动,在交通出行方面深圳能够建立一种自我的或者自动的调节机制,可以协调正常时期和非常时期的机动车出行数量,这样城市管理就会变得相当有效率,远比政府通过不断发布通告的管理方式更为理性、更为有效、更为民主。

开私家车的人少了,公共交通的压力就会相应变大,为此大运会前,深圳市采购了3493辆公交车保障公共出行。在新投放的公交车采购车辆中节能环保成为中标的重要条件。记者从深圳巴士集团了解到,今年上半年该公司共投放的589辆公交车中,包括LNG车辆221辆,混合动力车辆163辆,欧四车辆205辆;而赛会前不久采购的691辆车公交车中新能源公交车占491辆。

如此庞大的车辆保障体系需要一套科学、完善的系统来指挥,为此深圳市交通运输委专门开发了一套大运会常规公交监管系统,该系统已于8月1日正式运行。深圳市交委相关负责人介绍,大运会常规公交监管系统是利用卫星定位、交通地理信息平台及无线通信等技术,通过整合各公交企业的监控系统,实现全市已安装卫星定位设备的公交车在统一平台上监管。

“目前我市已安装车辆调度终端的公交车辆共5000多辆,大运会前将新增3493辆公交车辆,”深圳市交通运输委相关负责人告诉记者,“这些新的公交车也将全部配备新的车载调度终端设备。”

据了解,大运会常规公交监管系统具有整体监控、区域监控、线路监控、电子围栏监控、车辆监控、途经车辆查询等功能。通过上述功能,交管部门可以实现对已装车载调度终端的公交车辆在大运期间点、线、面全方位监管指挥。
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